CÓMO QUITAR UNA CUBIERTA DEL PARACHOQUES TRASERO DE UN JEEP LIBERTY

Transcripción Del Vídeo

Hola, soy Erik de Velocity Labs. Vamos a hacer un tutorial rápido de bricolaje y conducción con Pull-A-Part Used Auto Parts. Vamos a sacar el parachoques de este Jeep Liberty 2002. Los parachoques son una de las piezas que más se dañan en las colisiones, y suelen ser bastante fáciles de arrancar. Pero puede que te encuentres con algunos tornillos o clips ocultos por el camino.

Lo primero que tenemos que hacer es quitar estos clips que sujetan el revestimiento guardabarros interior en su lugar. Una herramienta de recorte funciona muy bien, pero si no tienes una disponible, puedes arreglártelas con un destornillador plano. Utilizo el extremo plano de una palanca para sacar algunos de los clips más rebeldes. Una vez que estén fuera, puede agarrar el revestimiento del guardabarros y tirar hacia abajo lejos de la carrocería para quitarlo. Hacemos lo mismo por el otro lado y lo apartamos. A continuación, hay unos tornillos en la parte superior del parachoques. Sácalos, y una vez que estén hechos, podemos movernos por debajo de la cubierta. Aquí hay algunos clips de plástico más. Sácalos con una herramienta de corte, un destornillador, una palanca o lo que tengas a mano.

A continuación, tenemos que quitar los guardabarros para tener acceso a algunos de los tornillos restantes que sujetan el parachoques. Comience con los clips de plástico en el interior de la pared del guardabarros. Coge unos alicates, apriétalos y empújalos hacia fuera para liberar el lateral del ensanchamiento del guardabarros. Una vez que estén fuera, quite la llamarada tirando de ella lejos del Jeep y haciendo estallar hacia fuera los clips plásticos. Si alguno se resiste, un destornillador plano grande puede hacer un poco más de palanca. A continuación, hay dos a cada lado de la cubierta del parachoques. Sácalos con cualquier llave de tubo o llave inglesa que tengas por ahí. Y luego nos movemos a la parte de atrás de nuevo.

Lo último que tenemos que quitar es la luz de la matrícula. Sólo un par de tornillos para aflojarlo, y luego un pequeño clip en la parte posterior para desenganchar el cable. Una vez que todo eso está fuera del camino, podemos deslizar la cubierta del parachoques trasero a la derecha y la cabeza hacia arriba para comprobar hacia fuera.