CÓMO QUITAR UNA CORREA SERPENTINA Y EL TENSOR DE UN VOLKSWAGEN JETTA

Se Aplica A: VW JETTA (1999-2006) NEW BEETLE (1998-2005) GOLF (1999-2006) Esta Guía es para los modelos 1999-2006 VW Jetta, 1998-2005 VW Beetle, y 1999-2006 VW Golf


Vea nuestro útil vídeo en el que se detallan las instrucciones para desmontar una correa de serpentín y un tensor de VW. También hemos enumerado las instrucciones paso a paso como parte de nuestra guía de desmontaje del tensor de la correa serpentina Volkswagen. Para su comodidad, nuestro paso a paso sobre cómo quitar una correa serpentina Volkswagen también está disponible para imprimir.

Esta guía es para los modelos VW Jetta 1999-2006, VW Beetle 1998-2005 y VW Golf 1999-2006.

Punta De Tracción: Tenga cuidado al aliviar la tensión del tensor de la correa, estará bajo presión.

Tiempo Estimado De Extracción: 20 minutos

Herramientas Recomendadas

  • Carraca de 13 mm Carraca de 13 mm
  • Alicates ajustables Alicates ajustables

Instrucciones

  • 1

    Retire la cubierta del motor

  • 2

    Mueva la línea de refrigeración completamente fuera del camino. Para ello, suelte la lengüeta de retención de plástico y levante la línea hacia arriba y por encima. Esto dará una mejor visión del tensor

  • 3

    Para quitar la correa serpentina, libere la tensión del tensor. Luego agarra la correa serpentina entre el compresor de a/c y el alternador y tira de ella. No hace falta que lo lleves muy lejos

  • 4

    ¡Atención! Todavía habrá tensión del muelle en el tensor, por lo que no se debe quitar la herramienta sin más. Vuelva a colocarlo con cuidado o la herramienta puede salir volando.

  • 5

    Retire los tres tornillos de 13 mm que sujetan el tensor.

  • 6

    Retire primero los dos pernos superiores de adelante hacia atrás y luego retire el perno inferior. Esto le dará más espacio para trabajar

  • 7

    Mientras afloja el último tornillo, sujete el tensor para evitar que se caiga. Esto podría dañar el tensor

  • 8

    Ahora, usted no puede simplemente tirar del tensor a un lado. Tendrás que bajar un poco el tensor para que salga del soporte, entonces podrás sacarlo.

Transcripción Del Vídeo

Hola a todos. Charles de humblemechanic.com, de vuelta con otro tutorial de bricolaje y conducción con Pull-A-Part piezas usadas de automóviles. Hoy, vamos a quitar un tensor de la correa serpentina en un Volkswagen. Las herramientas que vamos a necesitar para esto van a ser una llave de 13 milímetros o un trinquete, así como una manera de quitar la correa serpentina. Vamos a necesitar destensar el tensor para quitarlo. Así que uso estos alicates Knipex. Pero también se puede utilizar un Vamos a empezar por quitar la cubierta del motor y dejando a un lado. Entonces lo que me gusta hacer es que me gusta conseguir esta línea de refrigerante completamente fuera del camino por la liberación de la lengüeta de retención de plástico y simplemente tirando hacia arriba y sobre. Y eso te da una gran vista del tensor de la correa serpentina.

A continuación, vamos a quitar la correa serpentina. Así que vamos a liberar la tensión del tensor. Y luego lo que me gusta hacer con las correas serpentinas es agarrarla entre el compresor de aire acondicionado y simplemente sacarla. Y en realidad no necesitas llevarlo más lejos que eso. Ahora va a haber tensión de resorte detrás de esto. Así que no te limites a sacar la herramienta del tensor. Más o menos aliviarlo. De lo contrario, la herramienta puede salir volando. Ahora que no tenemos tensión en el tensor y nuestra correa está fuera del camino, vamos a tomar estos tres Hay uno. Una pequeña carraca funciona muy bien para esto.

Ahora los hago en ese orden -- hago este, luego el de atrás, y luego el de abajo al último -- porque eso te da un poco más de acceso para que tu herramienta llegue al perno. Ahora, cuando este perno inferior se acerca al final de sus roscas, una de dos cosas va a suceder. O el tensor se va a quedar donde está o se va a caer hasta el suelo. Así que no queremos dañarlo. Así que me gusta sostenerlo y girar el perno hacia fuera el último poco con la mano. Ahora, no se puede hacer esto de esta manera. Tienes que pasar este soporte de aquí. Así que esto en realidad tiene que bajar para despejar el soporte. Y luego puedes sacarlo.

Muy bien, chicos. Este es Charles de humblemechanic.com. Gracias por vernos. Y te veré la próxima vez.

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