CÓMO QUITAR UN GUARDABARROS DE UN JEEP CHEROKEE

Hola chicos, es Matt con bleepinjeep.com y hoy estamos haciendo una rápida DIY y Drive tutorial con Pull-A-part Used Auto Parts. Hagámoslo. Es un guardabarros muy bonito. Quitémonos esto. Te enseñaré cómo hacerlo.

Primer paso: abrir el capó. Siguiente paso, vamos a quitar estos tornillos de aquí. Ahora, esto pasa a ser un Jeep Cherokee, utiliza pernos torques, pero no importa qué tipo de vehículo que usted está conduciendo, va a haber algún tipo de pernos que sujetan el guardabarros en aquí arriba. Ahora, lo mejor es hacer esto en casa primero en su vehículo para que usted sepa qué herramientas para llevar, de lo contrario sólo tendrá que traer un buen número. Muy bien, así que tengo todos esos tornillos fuera. Vamos a pasar a la parte delantera y lo más probable es que usted tendrá que quitar algo de aquí delante para que pueda llegar a los tornillos que están detrás de todo esto. Así que vamos a mover... quitar esto con un destornillador philips. Ahora, cuando usted está tomando estas cosas aparte, tenga en cuenta que alguien más podría querer eso, así que simplemente tirarlo en el vehículo si no lo hace.

Ahora, tenemos algunos tornillos sosteniendo en este bisel de plástico aquí, así que sólo deshacerse de ellos. Muy bien, ahora más que probable, si usted está reemplazando su guardabarros, es probable que necesite estas cosas también, porque es probable que usted tuvo un accidente. Así que llevemos eso con nosotros. A continuación, habrá algunos tornillos aquí y aquí. Esos parecen, tal vez, de 13 milímetros, así que tomaré una llave para eso. Muy bien, así que las roscas en esta parte inferior son muy oxidado, así que por lo general me gustaría recomendar a traer un poco de blaster pb con usted o un poco de aceite penetrante. Si no tienes, déjame enseñarte esto. Coge líquido de transmisión o de frenos, lo que tengas a mano. Pongamos eso ahí. Eso sólo ayudará a lubricar las cosas cuando vaya a sacar eso y tal vez no se rompa. Ahí lo tienes, funcionó.

OK, bueno, esperaba poder llegar a todos los tornillos desde el frente aquí, pero no puedo. Parece que vamos a tener que quitar todo el clip delantero, porque hay dos tornillos, esos tornillos de torque, que se esconden detrás del clip delantero aquí. Así que no tardará mucho más. Sigamos adelante y eliminemos todo esto. Así que hay algunos tornillos aquí delante en la parrilla. Los quitaremos rápidamente. Una vez que los saquemos, esta parrilla delantera saldrá. Muy bien, tomemos eso, dejémoslo a un lado. Ahora, tenemos que quitar algunos tornillos de aquí. Así que es sólo esos mismos pernos de par que estaban en el lado aquí, pero tenemos algunos a través de la parte superior. Deshagámonos de ellos. OK, ahora hay un tornillo mas debajo del paragolpes y podria sacarlo todo, pero es dificil llegar a el, asi que lo que creo que puedo hacer es tirar esto un poco hacia atras, lo suficiente para conseguir mis pares de apriete y conseguir esos dos tornillos que necesitamos. Vale, en realidad había tres. Me faltó uno, pero ahora que he sacado esos tres, está más suelto. Habrá otras cosas debajo del fondo y detrás de la puerta. Vamos a por ellos. OK, vamos a seguir adelante y tirar de esta falda de plástico de aquí abajo y puedo hacerlo con uno de estos pequeños extractores de clip. Saquemos esas ventosas, porque puede que quieras quedarte con esto. Una vez que saques todo esto, puedes agarrarlo con las manos y tirar de él hacia fuera y si no tienes uno de estos, un destornillador también funcionará bien.

Muy bien, creo que tengo la mayoría. Ahora, veamos si puedo sacar esto de aquí. Muy bien, esa falda mantiene el barro y el agua de lluvia fuera de allí. Así que ya me he quitado eso de encima. Podemos ver qué más está sosteniendo al tonto ahí. Justo aquí, es un poco difícil de ver, pero justo en la parte superior, hay una pequeña correa que mantiene el guardabarros fuera y en la parte posterior de eso, hay una, creo que son tuercas de 10 milímetros, por lo que tiene que salir, y luego en la parte delantera justo debajo de la bocina aquí, hay dos más tuercas de 10 milímetros en la parte inferior y en la parte trasera, hay dos más de esos tornillos de torsión, más o menos, en esta dirección. Voy a sacar todo eso y volveré contigo en un segundo. Muy bien, tengo los pernos de adelante, los de arriba, los de atrás, y antes de que nos emocionemos demasiado, hay un par más dentro de la puerta aquí, pero ya casi terminamos. Bien, si miras ahí, verás otra llave de torsión, así que vamos a necesitar una llave de torsión en una extensión y hay otra justo debajo. Así que saquemos a esos dos. Vale, los tengo. Ahora, veamos si nos hemos perdido algo. Vamos, nena. Vamos, nena. Compruébalo. Así es como se quita un guardabarros. Por supuesto, cada vehículo va a ser un poco diferente, pero espero que te hayas hecho una idea. Gracias por mirar, chicos. Una vez más, este es Matt con bleepinjeep. Hasta la próxima.