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CÓMO QUITAR UN COMPRESOR DE A/C DE UN CHEVY SILVERADO

Se Aplica A: CHEVROLET SILVERADO 1500 (1997-2006)

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Chevy Silverado (1997-2006)

Punta De Tracción: El uso de una barra de 3/8 contra un trinquete de 3/8 para tirar y liberar la tensión del tensor de la correa para quitar la correa permitirá una mejor palanca. Pero la carraca de 3/8 seguirá funcionando.

Tiempo Estimado De Extracción: 25-30 minutos

Herramientas Recomendadas

  • Vaso de 13 mm Vaso de 13 mm
  • Enchufe de 15 mm Enchufe de 15 mm
  • Alargaderas de carraca 3/8 Alargaderas de carraca 3/8
  • Carraca 3/8 Carraca 3/8

Instrucciones

  • Imprimir
  • 1

    Retire la correa insertando un trinquete de 3/8 de pulgada o una barra rompedora en el orificio cuadrado de la parte delantera del tensor de la correa, tirando contra la tensión del muelle y, a continuación, retire la correa.

  • 2

    Retire el perno que sujeta los conductos de CA con una llave de 15 mm.

  • 3

    Retire los 4 tornillos que sujetan el compresor con una llave de 15 mm.

  • 4

    Quite el soporte en el lado del compresor que sostiene varias líneas/mangueras usando un zócalo de 13m m. El soporte puede no estar presente en todos los años.

  • 5

    Desenchufe los dos conectores eléctricos principales levantando las lengüetas y tirando del enchufe.


Transcripción Del Vídeo

Hola, ¿qué pasa chicos? Soy Brian del canal de YouTube Classic G-Body Garage y hoy voy a hacer un tutorial de bricolaje y conducción con Pull-A-Part Used Auto Parts.

Muy bien, voy a seguir adelante y quitar este compresor de aire acondicionado en este 2001 Chevy Silverado y se sujeta por cuatro tornillos y esos son los pernos de 15 milímetros, cuatro de ellos allí. Tenemos un perno de 15 milímetros aquí en la parte superior que sujeta las líneas de AC. Usted no tiene que preocuparse por el freón AC R134 arrojando a la atmósfera, porque aquí en Pull-A-Part, que seguir adelante y eliminar que antes de que el vehículo llega a la yarda, y luego también tenemos un perno de 13 milímetros aquí o que el soporte, y luego también tenemos la correa que va alrededor de la polea en la parte delantera. El cinturón ya ha sido retirado. Se sujeta por la tensión de la polea tensora. Me adelanté y quité el alternador previamente, así que si quieres ver cómo quitar la correa, echa un vistazo a ese vídeo.

Así que el cinturón ya está suelto, así que permítanme seguir adelante y eliminar que y permítanme seguir adelante y obtener mis herramientas y empezar a quitar todos los tornillos aquí. Las herramientas que necesitará para quitar el compresor de aire acondicionado de la Silverado es un zócalo de 15 y 30 milímetros y un trinquete de 3/8 pulgadas y extensión. Muy bien, voy a seguir adelante y quitar las líneas de CA para empezar aquí en la parte superior y suena como que podría haber sólo un poco de aire restante atrapado en el sistema, pero eso es lo que suele suceder. Usted querrá seguir adelante y retener los tornillos que se quitan de los vehículos que su punto de piezas porque es posible que necesite los tornillos cuando llegue el momento de poner sus piezas de nuevo en su vehículo.

A continuación voy a quitar los cuatro tornillos principales que sujetan el compresor. Muy bien, esa está suelta, esa otra está suelta, las líneas están sueltas, la de atrás está suelta, ahora la última delantera aquí. Muy bien, eso es flojo también y debemos ser bastante flojo aquí, que somos así que voy a seguir adelante y tire de estos tornillos y los puso a un lado. Ahora, la última cosa que tenemos que hacer - o una de las últimas cosas para agarrar ese soporte del lado aquí. Eso está apagado, y finalmente, tenemos el enchufe aquí en la parte superior. Eso es sólo sujetar un par de pestañas. Tira de ambos lados. Puede que tenga que meter un destornillador aquí. Allá vamos. Sigue adelante y saca eso de ahí y eso parece ser todo. Oh, todavía tenemos un tapón aquí en la parte trasera. Sigamos adelante y saquemos eso de ahí.

Muy bien, ahí lo tienes. Aquí está su compresor de AC retirado de un 2001 Chevy Silverado. Muy bien, tenemos el compresor de aire acondicionado retirado y todo lo que tomó fue un par de tornillos. Así que invertir un poco de tiempo tirando de su propia parte le va a ahorrar mucho dinero mientras mantiene su vehículo en la carretera. Este es Brian con Classic G-Body Garage. Gracias por vernos.

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