Transcripción Del Vídeo
Hola chicos, ¿qué pasa? Soy Brian del canal de YouTube Classic G-Body Garage y hoy voy a hacer un tutorial de bricolaje y conducción con Pull-A-Part Used Auto Parts. Vamos a ello. Muy bien, en este video, te voy a mostrar cómo quitar el alternador en este 2001 Chevy Silverado que tiene un motor de 4.3 litros v-6. Ahora echa un vistazo a este alternador. Parece estar en buen estado. Está limpio y eso es un buen indicador de que puede tener poco kilometraje. También tiene una etiqueta de remanufacturado en él, así que en mi opinión, este alternador es una parte excelente para tirar. Así que las herramientas que usted necesitará para quitar el alternador de la Silverado es un zócalo de 15 milímetros un zócalo de 10 milímetros, y un trinquete de 3/8 y cuarto de pulgada.
Así que hay un par de cosas que sostienen este alternador en su lugar. En primer lugar, tenemos la correa que se sujeta con el tensor de la polea tensora, tenemos un par de pernos de 15 milímetros a cada lado de ella, tenemos la fuente de alimentación principal en la parte trasera, sujeta con un perno de 10 milímetros, y luego, por supuesto, el conector eléctrico principal justo aquí. Así que déjame seguir adelante y quitar esta cosa. Así que aquí está un pequeño consejo de patio para usted, los vehículos aquí se establecen en el aire por lo que es más fácil conseguir las piezas de abajo, pero a veces hace que sea difícil conseguir las piezas bajo el capó, especialmente si usted tiene un camión como este que es más alto. Así que una cosa que hago es agarrar una de las ruedas que está en el vehículo o por ahí en el patio y sentarlo aquí en frente de mí y que me dará un acceso mucho más fácil para llegar a lo que tengo que hacer bajo el capó. Así que lo primero que tengo que hacer es quitar la correa y eso se hace insertando el trinquete de 3/8 en un agujero cuadrado en la parte delantera del tensor de la correa. Dale un tirón a la carraca y se liberará la tensión del muelle. Entonces puedo quitar fácilmente la correa de alrededor de la polea.
Muy bien, allá vamos. Ahora, lo siguiente que voy a hacer es aflojar estos dos pernos de 15 milímetros. Tengo estos dos tornillos delanteros sueltos y a veces el alternador se atasca aquí, así que coge un destornillador y haz palanca para sacarlo. Ya casi está. Muy bien, así que el alternador está suelto. Ahora, puedo llegar a la tuerca en la parte posterior. Ahora, tienes que tener cuidado al quitar la tuerca de la parte trasera. Estos pueden tender a estar un poco apretados y si no se tiene cuidado, se podría dañar el alternador. Asegúrese de sujetar las tuercas y los tornillos cuando retire estas piezas, ya que podría necesitarlos para su propio vehículo. Así que adelante y pon eso de nuevo. Todo lo que nos queda es el enchufe eléctrico principal, que acaba de tirar de esta pestaña aquí y que salta, ahí mismo. Ya está. Muy bien, tengo el alternador retirado de este Silverado y parece estar en excelentes condiciones, así que estoy muy contento con este tirón.
Así que invertir un poco de tiempo sacando sus propias piezas le va a ahorrar mucho dinero mientras mantiene su vehículo en la carretera. Este es Brian con Classic G-Body Garage y gracias por mirar.
Enchufe de 15 mm
Llave de vaso de 10 mm
Carraca 3/8
Carraca 1/4