COMO DESMONTAR EL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS DE UN TOYOTA CAMRY

Transcripción Del Vídeo

En este vídeo. Vamos a ver paso a paso como desmontar el conjunto motor limpiaparabrisas en un Toyota Camry 2000. Ahora, las herramientas que vamos a necesitar para quitar ese conjunto de motor de limpiaparabrisas son recorte, palo, un trinquete. Extensión corta, casquillo de 14 milímetros y un casquillo de 10 milímetros. Y tenemos un par de modas que vamos a tratar y un panel de ajuste. Los brazos del limpiaparabrisas se fijan al varillaje de la transmisión en el conjunto del motor con 214 redes. Tenemos un remache de plástico en la esquina con el que tenemos que lidiar. Y también tenemos que quitar un trozo de embellecedor de goma. Así que tenemos un zócalo de 14 milímetros y un trinquete empezar a tomar las redes sueltas en ambos brazos del limpiaparabrisas y hacer lo mismo en el otro brazo del limpiaparabrisas. En este punto, puede agarrar el conjunto del brazo del limpiaparabrisas. Es mejor agarrarlo más arriba del brazo. De esta manera se obtiene un poco de movimiento de pivote como usted tipo de balanceo de ida y vuelta a usted, finalmente liberarlo y se puede levantar de la plataforma y repetir el mismo procedimiento para el otro.

Ahora la junta de goma, hace contacto con el capó. Esto montado en el panel del capó tiene que ser arrancado. A medida que avanza por la longitud de la misma, usted va a venir a través de en sujetadores de plástico que lo mantienen enganchado en su lugar con un palo de ajuste agarre aquí. Los encuentras y haces palanca suavemente para soltarlos. Trabaja hacia abajo. Dé a cada uno de ellos lanzados para finalmente despejar sobre a medio camino porque vamos a quitar esta sección del panel del capó así que no tenemos que ir No más lejos que eso. Ahora el panel de la capota que cubre el conjunto del motor del limpiaparabrisas es en realidad dos piezas, y no podemos quitar la que está cubriendo el camino de aquí porque la forma en que se superponen, el que está en el lado derecho del vehículo en realidad se superpone a la izquierda. Así que primero tiene que salir. Y los últimos sujetadores restantes que tenemos que quitar antes de retirar cualquiera de esas piezas de plástico del panel de la vaca es un remache de plástico en cada esquina y este falta. Te mostrará el otro lado. Pero si lo hubiera, te meterías en un agujero justo aquí. Sólo tienes que pulsar en el centro, se libera el río, y entonces usted puede simplemente levante el panel y liberarlo del parabrisas. Sácalo del vehículo. Ahora, esto es lo que el remache de plástico se parece de cerca.

Recuerda, falta en el lado derecho. Este es el que acabamos de quitar en el lado izquierdo. Todo lo que hace es insertarse en la parte de la arandela al pasar. Se supone que hay unas patas aquí que se extenderían. Así que a este también le faltan algunas piezas, pero así es como suelen ser. Así que si ese último remache de plástico eliminado, todo lo que vamos a hacer es agarrar el panel de ajuste como lo hicimos en el lado derecho, pop hacia arriba y trabajar fuera del parabrisas. Así que ahora tenemos acceso al motor de la renuncia y toda la transmisión de enlace, dependiendo de cómo quieras llamarlo. Tenemos un conector. Tenemos un comunicado. Tenemos un total de pernos de 5' alrededor del perímetro que tenemos que quitar. Y en ese momento, podemos agarrar el conjunto y sacarlo del vehículo. Así que lo primero que vamos a hacer es apagar ese conector. Así que si ese conector, lo que tenemos que hacer es que vamos a apretar en la cerradura en la parte posterior y deslice hacia fuera. Mete la mano por debajo, aprieta fuerte y tira.

Así que ahora podemos saltar a los 5 sujetadores restantes que van a ser todos 10. Así que coge tu alargadera de 10 milímetros y una carraca. Empieza a soltarlos. Y entonces conseguimos el otro 10 milímetro que monta el motor al metal de hoja para el firewall atrás aquí y más allá de ese conector, vamos a ser quitados y ahora estamos abajo al último 210 milímetro aquí mismo más cercano al Fender. No hay inversores extranjeros quitar y el enchufe de la sala Connect. Podemos coger todo un conjunto levantado y despejar el vehículo al volver. Si desea desde el conjunto del motor, una cosa que quiero señalar es que las escobillas limpiaparabrisas y el mecanismo de pivote que se montan a no están suministrando. Lo que eso significa es que estas escobillas se pueden instalar literalmente en cientos de posiciones diferentes alrededor de esta pieza de aquí. ¿Cómo se colocan correctamente los limpiaparabrisas para que, al encenderlos, no golpeen el capó ni se salgan del borde del parabrisas? Esto es lo mejor.

Adelante, empieza el montaje. Conecte la llave de contacto y, a continuación, conecte los limpiaparabrisas. Deja que el motor realice su ciclo unas cuantas veces. Y en ese momento, apague los limpiaparabrisas. Esto colocará dos motores de limpiaparabrisas de nuevo en su posición de estacionamiento. Ahora retire la llave del vehículo. Puedes salir. Puedes coger tus limpiaparabrisas y encontrar las marcas originales donde se instaló el último en el eje y apretar la tuerca.