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CÓMO DESMONTAR UN ALTERNADOR MONTADO EN LA PARTE SUPERIOR

Se Aplica A: FORD F-150 (Todos los años, 1997-2003) EXPLORER (1995-2005) MUSTANG (1994-2004), CHEVROLET SILVERADO 1500 (1999-2007), DODGE RAM PICKUP 1500 (1993-2001), JEEP GRAND CHEROKEE (1999-2004) LIBERTY (2002-2007) Correo electrónico Compartir

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Se aplica a: FORD F-150 (Todos los años, 1997-2003) EXPLORER (1995-2005) MUSTANG (1994-2004), CHEVROLET SILVERADO 1500 (1999-2007), DODGE RAM PICKUP 1500 (1993-2001), JEEP GRAND CHEROKEE (1999-2004) LIBERTY (2002-2007)

Punta De Tracción: Asegúrese de desconectar la batería del vehículo antes de iniciar este desmontaje.

Tiempo Estimado De Extracción: 20 minutos

Instrucciones

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Transcripción Del Vídeo

Siempre que sea posible, desmonte primero la pieza de su propio vehículo. Los pasos y las herramientas pueden variar en función de los paquetes de equipamiento o de las modificaciones realizadas en el vehículo por propietarios anteriores.

Instrucciones generales para desmontar un alternador montado en la parte superior. Necesitarás un juego básico de herramientas para desmontar un alternador. Es recomendable que desmonte el alternador de su vehículo en casa, así sabrá qué herramientas necesitará llevar al astillero.

Empieza por quitar todo lo que pueda estorbar al alternador. En nuestro caso, tuvimos que quitar este tubo de aire. Retire las abrazaderas y conectores que sujetan la pieza. Un poco de aceite penetrante puede ser útil para desconectar los conectores eléctricos más resistentes. Además, retire la manguera PCV que se conecta al tubo de admisión. También quitamos la manguera superior del radiador en este camión. Hay una abrazadera en el motor y otra en el radiador. Una vez que estos están fuera, la manguera del radiador se puede mover fuera del camino.

Con las obstrucciones fuera del camino, retire la correa que acciona el alternador. Está situado en la parte delantera del vano motor y se puede acceder a él desde la parte superior o desde la parte inferior del vehículo. Desconecte todas las conexiones eléctricas accesibles. No todos los conectores eran accesibles, así que esperamos a sacar el alternador antes de desconectar el último de ellos. Retire los tornillos que sujetan el alternador al motor. Suelen ser tornillos más grandes que atraviesan los soportes situados a los lados del alternador.

Ahora teníamos acceso a las conexiones eléctricas restantes. Con todas las conexiones eléctricas desconectadas del alternador, pudimos retirarlo del vehículo.

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